mgr.inż. konstruktor mechanik Zbigniew Walczewski
Właściciel
Właściciel
Siedliska obok Piaseczna
ul. Sielska 7
tel. 501-336-209
tel/fax. 022-756-96-93
ul. Sielska 7
tel. 501-336-209
tel/fax. 022-756-96-93
(c) 2011 Wal-ent
Udzielamy gwarancji na wykonane usługi
****501-336-209****PIASECZNO****022-756-96-93****
Czy
automatyczna skrzynia biegów jest urządzeniem bezobsługowym?
Oczywiście jest to nieprawda, ale zgodnie z przysłowiem "mądry polak po szkodzie" aż 70% klientów zgłasza się do nas już w sytuacji uszkodzenia skrzyni ,czy można temu jakoś zaradzić ,co powinien wiedzieć użytkownik automatu w swoim aucie i kiedy się do nas zgłosić.
Po 1 wymiana oleju jak najbardziej potrzebna i zalecana ,systematyczna przedłuża żywotność skrzyni, a dlaczego? -każdy olej podlega zużyciu i w silniku i w skrzyni automatycznej tym bardziej że normalna temperatura pracy wynosi około 100 stopni C i duża rozszerzalność oleju powoduje wchłanianie wilgoci przez odpowietrznik ,każda skrzynia wyposażona jest filtr który podlega wymianie (nie dotyczy to skrzyń z wewnętrznym filtrem gdzie można zrobić to tylko podczas remontu i filtrów z wkładem siatkowym gdzie można taki filtr umyć) zawsze istnieje ryzyko zatkania ,no i oczywiście termin ważności który podają producenci oleju ,jeśli na butelce jest termin przydatności między 2-4 lata to czy ten pracujący w skrzyni mógłby być wieczny .............
Po 2 kontrola właściwego poziomu oleju ,jeśli zachodzi podejrzenie wycieku ,należy pamiętać że skrzynie hydrauliczne i elektroniczno - hydrauliczne przy za niskim stanie oleju lub jego braku mogą poważnie się uszkodzić lub stracić napęd ,kontrola może być wykonana przez kontrole bagnetem pomiarowym lub korkiem przelewowym ,nienależny bagatelizować wycieków i zgłosić się do wyspecjalizowanego warsztatu lub zaufanego mechanika .
Po 3 nowoczesne skrzynie elektroniczno-hydrauliczne są wyposażona w komputer na ogół osobny gdzie są rejestrowane błędy w działaniu ,jeśli usterka została zakwalifikowana jako poważne uszkodzenie komputer wprowadza skrzynie w tryb awaryjny auto jeździ tylko na jednym biegu aby można było dojechać do serwisu i skontrolować usterkę nie należy jeździć w tym trybie za długo bo to też może doprowadzić do dalszych uszkodzeń. Polecam udać się do wyspecjalizowanego warsztatu ponieważ nie każdy jest w stanie zdefiniować kody usterek i podać dobrą diagnozę.
Oczywiście jest to nieprawda, ale zgodnie z przysłowiem "mądry polak po szkodzie" aż 70% klientów zgłasza się do nas już w sytuacji uszkodzenia skrzyni ,czy można temu jakoś zaradzić ,co powinien wiedzieć użytkownik automatu w swoim aucie i kiedy się do nas zgłosić.
Po 1 wymiana oleju jak najbardziej potrzebna i zalecana ,systematyczna przedłuża żywotność skrzyni, a dlaczego? -każdy olej podlega zużyciu i w silniku i w skrzyni automatycznej tym bardziej że normalna temperatura pracy wynosi około 100 stopni C i duża rozszerzalność oleju powoduje wchłanianie wilgoci przez odpowietrznik ,każda skrzynia wyposażona jest filtr który podlega wymianie (nie dotyczy to skrzyń z wewnętrznym filtrem gdzie można zrobić to tylko podczas remontu i filtrów z wkładem siatkowym gdzie można taki filtr umyć) zawsze istnieje ryzyko zatkania ,no i oczywiście termin ważności który podają producenci oleju ,jeśli na butelce jest termin przydatności między 2-4 lata to czy ten pracujący w skrzyni mógłby być wieczny .............
Po 2 kontrola właściwego poziomu oleju ,jeśli zachodzi podejrzenie wycieku ,należy pamiętać że skrzynie hydrauliczne i elektroniczno - hydrauliczne przy za niskim stanie oleju lub jego braku mogą poważnie się uszkodzić lub stracić napęd ,kontrola może być wykonana przez kontrole bagnetem pomiarowym lub korkiem przelewowym ,nienależny bagatelizować wycieków i zgłosić się do wyspecjalizowanego warsztatu lub zaufanego mechanika .
Po 3 nowoczesne skrzynie elektroniczno-hydrauliczne są wyposażona w komputer na ogół osobny gdzie są rejestrowane błędy w działaniu ,jeśli usterka została zakwalifikowana jako poważne uszkodzenie komputer wprowadza skrzynie w tryb awaryjny auto jeździ tylko na jednym biegu aby można było dojechać do serwisu i skontrolować usterkę nie należy jeździć w tym trybie za długo bo to też może doprowadzić do dalszych uszkodzeń. Polecam udać się do wyspecjalizowanego warsztatu ponieważ nie każdy jest w stanie zdefiniować kody usterek i podać dobrą diagnozę.